此次吊装的最后节段钢桁梁长11.2米，桁高7.5米，重约100吨。全桥钢桁梁共34个节段，总重约1.02万吨。自钢桁梁吊装施工以来，团队克服了黄河流域复杂气候条件、高空作业安全管控难度大等多重挑战，通过优化吊装工艺、强化施工监测，确保了每一节钢桁梁吊装精度控制在毫米级，并安全顺利完成大桥钢桁梁吊装任务。

济新高速黄河大桥作为全线最重要的控制性工程，采用世界首创独塔地锚式回转缆悬索桥，是世界最大跨径的回转缆悬索桥。随着最后一节钢桁梁吊装完成，下一步，济新高速黄河大桥将全面进入桥面护栏安装、桥面铺装及机电工程施工阶段，预计7月初实现全桥贯通。

济源至新安高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”中的一项重点建设项目。该项目建成后，将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，进一步完善河南省高速公路网络，对于增强郑州都市圈、洛阳副中心城市辐射能力、整合区域旅游资源、拉动黄河两岸经济发展、推动黄河流域生态保护具有重要意义。